Второй бренд на халяву

Ксения Колкунова

До конца 2007 года Ford планирует отдать торговые марки Jaguar и Land Rover, которые входят в Premier Automotive Group (PAG) - подразделение, объединяющее производства люксовых автомобилей. Оба бренда будут проданы одному покупателю, что связано с их высокой взаимной интегрированностью. В марте фирма уже продала за 1,1 млрд долларов входивший в PAG брендзащищенный законодательно продукт, компания (её название) или концепция Aston Martin группе инвесторов, возглавляемой инвестиционной кувейтской компанией.

Компания Ford приобрела Jaguar в 1998 году за 1,6 млрд фунтов, а Land Rover - в 2000−м за 1,7 млрд. Сегодня, по оценкам аналитиков, обе марки Ford сможет сбыть только грубо за 1,5 млрд фунтов. Убытки PAG в прошлом году составляли 2,32 млрд долларов. Jaguar стал хронической проблемой Ford, так как для развития этой компании требуются большие инвестиции и она не приносит прибыли (высокие цены и маленький модельный строй приводят к падению продаж). Land Rover, в различие от Jaguar, польза приносит: в прошлом году было реализовано рекордное цифра автомобилей - 192,5 тыс. Потому продажу этих брендов сообща некоторые аналитики считают акцией из серии "приобретая один, второй автоагрегат получаешь бесплатно".

Впрочем, у Jaguar и Land Rover есть и объединяющая их задача - дефицит их пенсионных фондов превышает 2 млрд долларов.

Остается неясной судьбина ещё одной входящей в PAG марки - шведской Volvo. В то время как руководство Ford ставит себе задачу не продать марку, а нарастить цена и привлекательность этого бренда. Параллельно ведется служба по повышению независимости данного подразделения, так что в перспективе возможна и продажа Volvo, но вывод еще не принято. Так, по мнению руководства европейского подразделения Ford, "Volvo является фундаментальным партнером в сфере разработки безопасных и экологических технологий".

Keywords: